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Identification et optimisation des propriétés dynamiques des matériaux viscoélastiques
(Université de Sherbrooke, 2010)
In the automotive, railway and aerospace industries, interior noise is an important consideration in design and operation. Among the available technologies to reduce the structure-borne vibration and noise, the use of ...
Étude Numérique d'identification des sources acoustiques d'une pale de ventilateur
(Université de Sherbrooke, 2016)
Dans les turbomachines, le bruit du volume tournant est considéré comme une source majeure d’inconfort. La connaissance et l’identification des sources de bruit du rotor sont primordiales pour la conception d’une machine ...
Échanges entre véhicules intelligents électriques et la grille pour la planification de la charge et le routage
(Université de Sherbrooke, 2017)
Le nombre de véhicules électriques (VEs) augmente de plus en plus depuis des dernières années. De ce fait, des problèmes d’attente dans les stations de recharge apparaissent, vu leur nombre limité dû aux coûts élevés ...
Production d’une activité amylolytique thermostable par Thermus thermophilus HB8 suivie du clonage et de l’expression d’une pullulanase de type 1 de T. thermophilus HB8 chez la levure méthylotrophe Pichia pastoris
(Université de Sherbrooke, 2018)
Le besoin de développement d’amylases thermostables, principalement de pullulanases, s’est accru ces dernières décennies dû à l’importance de ces enzymes dans plusieurs bio-industries. Ce présent projet de recherche s’inscrit ...
Évaluation expérimentale et théorique de l’efficacité de canons à neige et modélisation 1D du couvert de neige d’une piste de ski
(Université de Sherbrooke, 2017)
Les stations de ski du Nord-Est américain utilisent largement des systèmes de fabrication de neige afin d’être moins dépendantes des conditions atmosphériques. Les changements climatiques anticipés dans les années à venir ...
Résolution de conflits et séquençage d'avions par algorithmes évolutionnaires multiobjectifs
(Université de Sherbrooke, 2014)
L'augmentation grandissante du trafic aérien rend le travail des contrôleurs aériens de plus en plus ardu, spécialement en ce qui a trait aux tâches de résolution de conflits et de séquençage d'avions en arrivée. ...
Modélisation et optimisation des performances acoustiques d'un tablier d'automobile en alliage de magnésium
(Université de Sherbrooke, 2010)
Résumé : Ce projet fait partie du projet MFERD (Magnésium Front End Research and Development) qui vise à développer les technologies permettant de rendre les alliages de Magnésium (Mg) comme un principal matériau ...
Modélisation et conception de microrésonateurs piézoélectriques pour la récupération d'énergie vibratoire
(Université de Sherbrooke, 2011)
Ce mémoire présente une méthodologie pour la conception de résonateurs piézoélectriques destinés à la transformation de l'énergie des vibrations en électricité. Cette méthodologie incorpore l'effet du couplage piézoélectrique, ...
Production et caractérisation de biocatalyseurs insolubles et laccase par l'action du chitosane comme agent de réticulation
(Université de Sherbrooke, 2011)
La laccase est une enzyme ayant une faible spécificité qui peut dégrader de nombreux contaminants présents dans l'environnement. Son utilisation dans des procédés de bioremédiation est donc appelée à augmenter dans les ...
Conception et déploiement d'un algorithme pour l'optimisation des réseaux optiques
(Université de Sherbrooke, 2010)
De nos jours, Internet devient de plus en plus répandue [i.e. répandu] ; la fibre optique est encore le support idéal pour cette technologie. Cependant, le développement des réseaux en fibre optique est très coûteux. Le ...