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Dimensionnement de bloc-batterie basé sur la configuration série/parallèle comme un problème d’optimisation contraint
(Université de Sherbrooke, 2019)
Bien que les véhicules électriques soient de plus en plus présents sur les routes et que la
majorité des manufacturiers automobiles préparent leur stratégie d’électrification, un élément
en particulier représente toujours ...
Étude Numérique d'identification des sources acoustiques d'une pale de ventilateur
(Université de Sherbrooke, 2016)
Dans les turbomachines, le bruit du volume tournant est considéré comme une source majeure d’inconfort. La connaissance et l’identification des sources de bruit du rotor sont primordiales pour la conception d’une machine ...
Développement de méthodologies de conception et validation pour le développement de produits et composants structuraux
(Université de Sherbrooke, 2013)
Le présent projet de recherche est dédié à la formalisation et à l'intégration des méthodologies de conception et validation à la phase de conception détaillée, afin de favoriser les échanges de connaissances entre les ...
Localisation de sources acoustiques monopolaires avec une cohérence quelconque dans un espace semi-infini
(Université de Sherbrooke, 2018)
Le bruit des véhicules récréatifs tel que la motoneige est très important. En effet, le bruit est l'une des composantes majeures du confort et du plaisir du pilote. De plus, il reflète directement la qualité du véhicule. ...
Analysis and optimization of an Organic Rankine Cycle integrated with one-phase ejector
Other titre : Analyse et optimisation d'un cycle organique de Rankine intégré avec un éjecteur monophasé
(Université de Sherbrooke, 2019)
L’intérêt pour la récupération de chaleur à faible temperature a augmenté au cours des dix dernières années en raison de la préoccupation croissante face à la pénurie d'énergie et au réchauffement climatique. Etant donné ...
Stratégie d’optimisation des procédés d’assemblage et de fabrication dans le processus de réduction de poids du châssis d’un véhicule roadster
(Université de Sherbrooke, 2013)
Depuis plusieurs années, un intérêt grandissant pour les véhicules hybrides se fait sentir de la part des constructeurs. Que ce soit pour un modèle hybride, thermique et électrique, ou un modèle tout électrique, la masse ...
Résolution de conflits et séquençage d'avions par algorithmes évolutionnaires multiobjectifs
(Université de Sherbrooke, 2014)
L'augmentation grandissante du trafic aérien rend le travail des contrôleurs aériens de plus en plus ardu, spécialement en ce qui a trait aux tâches de résolution de conflits et de séquençage d'avions en arrivée. ...
Modélisation et optimisation des performances acoustiques d'un tablier d'automobile en alliage de magnésium
(Université de Sherbrooke, 2010)
Résumé : Ce projet fait partie du projet MFERD (Magnésium Front End Research and Development) qui vise à développer les technologies permettant de rendre les alliages de Magnésium (Mg) comme un principal matériau ...
Modélisation et conception de microrésonateurs piézoélectriques pour la récupération d'énergie vibratoire
(Université de Sherbrooke, 2011)
Ce mémoire présente une méthodologie pour la conception de résonateurs piézoélectriques destinés à la transformation de l'énergie des vibrations en électricité. Cette méthodologie incorpore l'effet du couplage piézoélectrique, ...
Production et caractérisation de biocatalyseurs insolubles et laccase par l'action du chitosane comme agent de réticulation
(Université de Sherbrooke, 2011)
La laccase est une enzyme ayant une faible spécificité qui peut dégrader de nombreux contaminants présents dans l'environnement. Son utilisation dans des procédés de bioremédiation est donc appelée à augmenter dans les ...