Étude du comportement à la flexion de dalles unidirectionnelles en béton armé de PRF : application aux dalles structurales du stationnement Laurier-Taché (Gatineau, Québec)

Abstract

La présente recherche a pour objet l’étude du comportement à la flexion de dalles unidirectionnelles armées de barres en matériaux composites à base de fibres de verre et de carbone. Ce type de renforcement permet d’éviter la corrosion (survenant dans le cas d’armature d’acier) et d’allonger la durée de vie de ces éléments de structure. Aussi, ce projet de recherche s’inscrit dans le cadre des travaux de reconstruction des dalles structurales du Stationnement Laurier-Taché situé à Gatineau (Québec). Le programme expérimental consistait à mettre à l’essai cinq dalles unidirectionnelles renforcées en PRF de verre et de carbone et une sixième armée en acier conventionnel pour des fins de contrôle. Toutes les dalles ont été sollicitées à un chargement de flexion à 4 points et instrumentées pour la lecture des différentes valeurs de la déflexion, la fissuration et les déformations en vue de mieux comprendre leur performance à la flexion. Ces résultats ont été comparés à ceux obtenus par la dalle renforcée en acier et aux prédictions théoriques. Due à la relative faiblesse des modules d’élasticité des PRF par rapport à celui de l’acier, les exigences en matière de déflexion et largeurs de fissures gouvernent en général le design des dalles (États limites de service). Les résultats obtenus nous ont permis de conclure que : 1) Les modèles théoriques prédisent en toute sécurité le comportement à la flexion des dalles renforcées en PRF; 2) Toutes les dalles testées ont bien satisfait les exigences en termes d’états limites de résistance et d’états limites de service conformément aux codes en usage et par conséquent on peut affirmer que les dalles renforcées en PRF se comportent bien à la flexion et que les résultats obtenus pourront être utilisés comme outils afin d’étudier le comportement de ce type de dalles. Aussi, cette étude a mené à la publication d’un article dans la revue canadienne de génie civil (voir Annexe).